لینکستان
اَبر برچسبها
مهندسی شهرسازی (43)     شهرسازی (34)     پیام نور (27)     شهر (19)     شهرسازی تبریز (16)     مهندسی شهرسازی تبریز (13)     پیام نور تبریز (10)     تبریز (9)     شهرسازی پیام نور (6)     نمونه سوال (5)     نمونه سوال جدید (3)     ناصر عباس زاده (3)     زبان تخصصی شهرسازی (3)     مهندسی شهرسازی پیام نور تبریز (2)     ربع رشیدی (2)     وندالیسم (2)     زلزله سراوان (2)     بزرگرترین زلزله (2)     تیپ12 (2)     قرارداد تیپ12 (2)     طرح شهرسازی یک (2)     طرح شهرسازی 1 (2)     طرح شهرسازی (2)     کاربرگ طرح2 (2)     دکتر نادر زالی (2)     نادر زالی (2)     پژوهشگر برتر هنر (2)     طرح شهرسازی 3 (2)     زلزله (2)     تصاویر (2)     نورپردازی (2)     طرح جامع (2)     پژوهشگر برتر (2)     برنامه کلاسی (2)     جامعه شناسی (2)     GIS (2)     طرح 3 (2)     مهندسی شهر سازی (2)     اقتصاد شهری (2)     زلزله اخیر (2)     زلزله تبریز اهر ورزقان (1)     کشور افسانه ها (1)     مدرن ترین شهرهای دنیا (1)     زلزله بوشهر (1)     معرفی شهرسازی (1)     رشته شهرسازی (1)     دریای دانش (1)     تراکم در شهر (1)     میدان شهری (1)     کنترل بازار مسکن در کلان شهر ها (1)    
درباره ما

وب سایت دانشجوی مهندسی شهرسازی پیام نورتبریز
ناصر،عباس زاده
سلام اینجانب ناصر عباس زاده دانشجوی شهرسازی پیام نور تبریز ورودی 90 هستم و چون قبل از ما ورودی شهرسازی نبود و به علت نیاز مبرم به سایت شهرسازی اقدام به نوشتن این سایت کرده ام امید وارم مطالب نوشته شده مفید بوده و باشد .
ضمن تشکر از اینکه از سایت بنده بازدید کردید. دوستانی که از مطالب استفاده می کنند لطفا منبع رو هم ذکر کنند. منتظر نظرات و انتقادات و پیشنهادات سازنده تان هستم !
از آرشیو مان نیز بازدید کنید. راستی ادامه مطالب یادتون نره!
به امید شهری در خور شهروندان ...
pnuurban@gmail.com
ایمیل : pnuurban@gmail.com

Your SEO optimized title page contents
Google

در اين وبلاگ
در كل اينترنت


Top Blog
مسابقه وبلاگ برتر ماه



  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 14:19 - سه شنبه 1393/04/24

طول دوره و سنوات مجاز تحصيلي در دانشگاه پيام نور 

    حداكثر مدت مجاز تحصيل براي كارداني و كارشناسي ناپيوسته 5 سال و براي كارشناسي 10 سال تعيين شده است در صورتيكه دانشجو نتواند در مدت فوق واحدهاي دوره را تكميل نمايد از دانشگاه اخراج مي شود. افزايش 5 نيمسال سنوات براي دانشجويان مقطع كارشناسي پيوسته با افزايش شهريه ثابت   ( ضريب  25/1) امكان پذير مي باشد.

     براي دانشجويانيكه از معافيت تحصيلي استفاده مي كنند حداكثر مدت مجاز تحصيل در دوره هاي كارداني يا كارشناسي ناپيوسته 3 سال و براي دوره كارشناسي 5 سال مي باشد، درصورت عدم تكميل سقف دوره در مدت فوق، دانشجو بعنوان اخراجي به حوزه نظام وظيفه معرفي مي شود.

     نكته:ميزان معافيت تحصيلي مقطع كارشناسي از سال 90 از 6 سال به 5 سال تقليل پيدا نموده است.


دسته بندی : دانشگاه پیام نور
برچسب‌ها: طول دوره و سنوات مجاز تحصيلي در دانشگاه پيام نور


  • نویسنده : مسعود تره باری
  • تاریخ : 13:32 - یکشنبه 1393/03/25

خدا روستا را
بشر شهر را . . .
ولی شاعران
آرمانشهر را آفریدند
که در خواب هم
خواب آن را ندیدند.

(قیصر امین پور)


دسته بندی : تصاویر



  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 14:26 - شنبه 1393/03/24
برای دانلود 2 دوره نمونه سوال برنامه ریزی منطقه ای اینجا کلیک کنید .(به خاطر کیفیت فایل ها پوزش می طلبم)


دسته بندی :
برچسب‌ها: نمونه سوال برنامه ریزی منطقه ای, نمونه سوال اصول وروشهای برنامه ریزی منطقه ای, نمونه سوال, شهرسازی تبریز, نمونه سوال شهرسازی


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 13:46 - شنبه 1393/03/24
برای دانلود 3 دوره نمونه سوال آمار در شهرسازی به همراه پاسخ نامه تستی اینجا کلیک کنید.


دسته بندی :
برچسب‌ها: نمونه سوال آمار در شهرسازی, آمار در شهرسازی, آمار در شهرسازی پیام نور, شهرسازی تبریز, شهرسازی پیام نور تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 12:27 - دوشنبه 1393/03/19
برای دانلود فایل نمونه سوال بوم شناسی و برنامه ریزی و طراحی محیطی به همراه پاسخ نامه اینجا کلیک کنید.


دسته بندی : نمونه سوالات
برچسب‌ها: نمونه سوال بوم شناسی, طراحی محیطی, نمونه سوال بوم شناسی و برنامه ریزی و طراحی محیطی ش, مهندسی شهرسازی تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 13:16 - پنجشنبه 1393/03/08
دانشجویانی که شهریه خود را پرداخت کرده اند می توانند کارت ورود به جلسه خود را از سایت گلستان دریافت کنند.
دسته بندی :



  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 10:40 - شنبه 1393/02/27
برای دانلود کتاب کندو کاوی درتعریف طراحی شهری  اینجا کلیک کنید.


دسته بندی : مطالب شهرسازی
برچسب‌ها: دانلود کندو کاوی در طراحی شهری, کندو کاوی در طراحی شهری, کندو کاوی در تعریف طراحی شهری, دانلود کتاب گلکار, کوروش گلکار


  • نویسنده : مسعود تره باری
  • تاریخ : 2:2 - پنجشنبه 1393/02/18

انطباق مکانی واحد آموزشی با نیاز های آموزشی

توسعه نامنظم و بی رویه شهرها در چند دهه اخیربا توزیع اتفاقی واحد های آموزشی همراه بوده است.مناطق بسیاری ازحداکثر امکان دسترسی بر فضاهای آموزشیبرخوردارند، در حالیکه دانش آموزان حاشیه شهرها ، فاصله های طولانی را طی می کنند تا به کلاسهای درسبرسند.یکی از علل اساسی این نا بسامانیها مربوط به طرحهای شهری است که ذیلاً به اختصار اشاره می گردد.

- بسیاری از شهرها فاقد طرحهای شهری است و اگر دارای طرحباشند مربوط به زمانهای دور دست است که در آن تاکنون تجدید نظری صورت نگرفته است و در نتیجه ساخت و ساز فضاهای آموزشی همراه با معیارهای شهرسازی نبوده و صرفاًدر اثر نیاز مقطع زمانی مربوط شکل گرفته است .  

- مکانهایی که به عنوان کاربری آموزشی تعیین شده اند به علت افزایش قیمت زمینهای شهری و محدودیت اعتبارات عمرانی به کاربری آموزشی اختصاص نیافته و زمینهایی که از طرف مردم اهداء شدهویا به قیمتهای ارزان تهیه گردیده است به کاربری آموزشی اختصاص یافته است ومکانهای مناسب برای احداث فضای آموزشی به کاربری غیر آموزشی ومکانهای نامناسب برای احداث واحد آموزشی اختصاص داده شده است.

- عدم پیش بینی و توجه طرحهای شهری در بر آورد جمعیت که خود یکی از عوامل نابسامانی تعیین کمیت و کیفیت کاربری آموزشی است.

 


دسته بندی : مطالب شهرسازی
برچسب‌ها: مکان یابی مراکز آموزشی, اصول مکان یابی فضاهای آموزشی, مکان یابی, مهندسی شهرسازی تبریز, شعاع دسترسی آموزشی


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 23:9 - جمعه 1393/02/12


دسته بندی : تصاویر
برچسب‌ها: کاریکاتور شهر, شهرسازی تبریز, شهرسازی, کاریکاتور


  • نویسنده : مسعود تره باری
  • تاریخ : 20:54 - پنجشنبه 1393/02/11

کانال زیرزمینی حفر شده توسط انسان که جهت جمع‌آوری آب شیرین و انتقال آن به سطح زمین برای مصارف کشاورزی، انسانی و دامی ایجاد شده است را در ایران و آسیای میانه قنات و کاریز و در کشورهای عربی فقره می‌گویند


کاریز کلمه‌ای پارسی و قنات کلمه پارسی معرب‌شده است. در ایران خاوری و افغانستان و آسیای میانه واژه کاریز بیش‌تر کاربرد دارد و در ایران باختری واژه‌ قنات. قنات خود عربی‌شده‌ کنات فارسی است که از ریشه فعل کندن گرفته شده است.

در فرهنگ بزرگ سخن در مورد قنات آمده است: «مجرای زیرزمینی با شیب کم برای رساندن آب منابع زیرزمینی دامنه کوه‌ها به زمین‌های پست دور دست.»

در لغتنامه دهخدا، قنات، مترادف با «کاریز، کهریز و کاهریز» قید شده است. اما در فرهنگ معین چنین تعریف شده است: «راهی که در زیرزمین کنند تا آب از آن جریان یابد. کاریز . جمع قنوات.»

بسیاری از پژوهشگران، تاریخ حفر قنات را به دوره هخامنشی نسبت می‌دهند. آنها به‌اتفاق معتقدند که بهره‌برداری از قنات ابتدا در ایران صورت گرفته و در دوره‌ هخامنشی توسط ایرانیان به عمان، یمن و شاخ آفریقا نیز راه یافت سپس مسلمانان آن را به اسپانیا بردند.

مهم‌ترین و قدیمی‌ترین کاریزها در ایران، افغانستان و تاجیکستان وجود دارد. در حال حاضر در ٣۴ کشور جهان قنات وجود دارد ولی ۴۰ ‌هزار قنات فعال موجود در ایران چند برابر بیش‌تر از مجموع قنات‌ها در سایر کشورهای جهان است. مهم‌ترین قنات‌های ایران در استان‌های کویری خراسان، یزد، کرمان، مرکزی و فارس وجود دارد.

همچنین در منابع تاریخی مکرر ذکر شده که قنات توسط مقنیان ایرانی اختراع شده و هزاران سال قدمت دارد. قدمت بسیاری از قنات‌های ایران، از ۵ یا ۶ هزار سال متجاوز است و عمری برابر با تاریخ کهن ایران دارد.قنات

با وجود این که چندین هزار سال از اختراع آن می‌گذرد، مع هذا هنوز هم از این روش استفاده می‌شود. این اختراع که امروزه شهرت جهانی پیدا کرده، بعدها از ایران به بسیاری از کشورهای جهان انتقال یافت و مورد استفاده مردم در دیگر نقاط دنیا قرار گرفت.

قنات، تشکیل شده از یک دهانه که روباز است و یک مجرای تونل مانند زیرزمینی و چندین چاه عمودی که مجرا یا کوره زیر زمینی را در فواصل مشخص با سطح زمین مرتبط می‌سازد.

چاه‌ها که به آنها در موقع حفر، میله هم گفته می‌شود، علاوه بر مجاری انتقال مواد حفاری شده به خارج، عمل تهویه کانال زیرزمینی را نیز انجام می‌دهد و راه ارتباطی برای لای‌روبی، تعمیر و بازدید از داخل قنات نیز به شمار می‌رود.

آغاز قنات، همان دهانه قنات است که مظهر قنات نامیده می‌شود. مظهر قنات جایی است که آب از دل قنات بیرون می‌آید و ظاهر می‌شود و می‌تواند برای آبیاری و دیگر مصارف مورد استفاده قرار بگیرد.

قسمت انتهایی قنات، پیشکار قنات نامیده می‌شود که در آخرین قسمت آن، مادر چاه قنات قرار دارد. قسمت‌هایی از قنات که با حفر آنها هنوز آب بیرون نمی‌آید «خشکه کار» و قسمتی که آبدار است (قسمت انتهایی) قسمت »آبده قنات» نامیده می‌شود.

طول یک رشته قنات که در میزان آبدهی آن نیز موثر است، نسبت به شرایط طبیعی متفاوت است. این شرایط بستگی به شیب زمین و عمق مادر چاه دارد. از طرف دیگر هرچه سطح آب زیرزمینی پایین‌تر باشد، عمق مادر چاه بیشتر می‌شود.

مهمترین عاملی که طول قنات را مشخص می‌کند، شیب زمین است. هرچه شیب زمین کمتر باشد طول قنات بیشتر و هرچه شیب بیشتر باشد طول قنات کمتر خواهد بود.

قنات

در زمین‌های هموار و نواحی که آب زیرزمینی شیب کافی ندارد و نیز زمین‌های خیلی سست و ماسه‌ای امکان حفر قنات نیست. آب قنات، به طور دائم جریان دارد و قابل کنترل نیست.

مزایای حفر قنات:

* سیستم استخراج در قنات طوری است که آب بدون کمک و صرف هزینه فقط با استفاده از نیروی ثقل از زمین خارج می‌شود
* آب قنات در مقابل آبی که از چاه استخراج می‌شود، ارزانتر تمام می‌شود
* آب قنات دائمی است و در مواقع اضطراری کشت و احتیاج زراعت در مواقع حساس به آب، قطع نمی‌شود
* منابع آب زیر زمینی توسط قنات دیر تمام می‌شود و استفاده طولانی دارد.

منبع:معماری نیوز


دسته بندی : مطالب شهرسازی



  • نویسنده : مسعود تره باری
  • تاریخ : 0:20 - پنجشنبه 1393/02/11

24ماهواره که دور زمین در گردش هستند سیستم محل یابی جهانی (Global Positioning Systems)، بک سیستم راهبری و مسیریابی ماهواره ای است که از شبکه ای با ۲۴ ماهواره تشکیل شده است. این ماهواره ها به سفارش وزارت دفاع ایالات متحده ساخته و در مدار قرار داده شده اند. این سیستم در ابتدا برای مصارف نظامی تهیه شد ولی از سال ۱۹۸۰ استفاده عمومی آن آزاد و آغاز شد.

خدمات این مجموعه در هر شرایط آب و هوایی و در هر نقطه از کره زمین در تمام ساعت شبانه روز در دسترس است. پدید آوردنگان این سیستم، هیچ حق اشتراکی برای کاربران در نظر نگرفته اند و استفاده از آن رایگان است.


دسته بندی : مطالب شهرسازی



  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 11:10 - شنبه 1393/01/23

بشر را از دوران ماقبل تاریخ تا کنون همواره سعی کرده است تا نور را به تاریکی بیاورد و شب را همچون روز روشن گرداند.بعدها بشر در این زمینه از تکنولوژی بهره گرفت و با دستیابی به نور حاصله از الکتریسیته ، امکانات نامحدود بسیاری پدید آورد.«موتوکوایسهی» یکی از طراحان موفق اهل توکیو ، عقیده دارد : « نور همیشه زیباست ، اما روشنایی در عین زیبایی میتواند زشت هم باشد.» برای مثال به عقیده بعضی افراد ، نورپردازی بناهای تاریخی ، نه تنها باعث زیبایی بیشتر آنها نمیشود ، بلکه سبب لکه دار شدن محدوده و حیطه هنر معماری نیز می شود.

« هاینررش کرامر» یکی از طراحان مروف نور ، اهل کلن ، نیز به شدت به این موضوع اعتراض دارد.وی عقیده دارد: « نباید بناهای تاریخی را با نورپردازی مزین کرد ؛ چرا که به هنر معماری خدشه وارد میشود.در واقع باید همواره این موضوع را مد نظر قرار داد که چینش شهری ، با نور و روشنایی شهری تفاوت عمده و فاحشی دارد».

به کارگیری نور در شهر ، اگر با آگاهی و درک لازم همراه نباشد ، هرگز نتیجه بخش نخواهد بود.برای رسیدن به آگاهی لازم و مناسب ، باید بین کارشناسان ، مهندسان ، طراحان و سازندگان سیستمهای نوری اتفاق نظر وجود داشته باشد و هماهنگی لازم بوجود آید ؛ چراکه سازندگان این سیستمها ، معمولا ، چهارچوب تکنیکی را نادیده می گیرند.اولین سیستم نوری بکار رفته در شهر ، به عنوان اولین آذین بندی ، همان نور بکار رفته در سطح شهرها و پارکها از طریق چراغهای روشنایی است.

چنانچه پیشتر بیان کردیم ، بشر از دیرباز و عصر حجر به فکر روشن کردن شبهای تاریک بوده است.انسانهای اولیه با کندن دیواره غارها ، سعی در انتقال نور روز به داخل غارهای تاریک داشتند.به گفته مسئولان «آکسفورد کامپاین آوگاردنز» ، « نقوش و حکاکی  روی سنگها و دیواره غارها ، در عصر حجر در حدود 20 هزار سال پیش ، گویای توجه و علاقه بشری به سوسوی نور بوده است».

دوره ی باروک همواره یادآور به کاگیری نور و رنگهای سحرآمیز در داستانها و افسانه های آن زمان است.چنانچه تاثیر این سبک از نظر لطافت و خیال انگیزی ، در بوستانها و گردشگاه های آن دوره نیز مشهود بوده است.اما تسلط چراغهای روشنایی این مکانها ، فرم اشرافی و دلپذیر آن را از دست داده است.برای مثال انعکاس انبوه چراغهای کنار رودخانه راین ؛ چنین به نظر می رسد که این رودخانه در میان شعله های آش است و این از حالت خیال انگیزی و اشرافی راین می کاهد.

در آلمان نیز ، نازیها اولین گروه و افرادی بودند که اهمیت نور را درک کردند و محو اثر محسور کننده و اعجاب برانگیز آن شدند.آنها نور را برای تبلیغ آیین خود به خدمت گرفتند و در واقع از آن در جهت اهداف خود ، استفاده کردند.

سوالی که همواره مطرح است ، این است که چرا برای بسیاری از ما تا به امروز غیر ممکن بوده است با تاریکی شب کنار بیاییم و همواره تلاش ما بر این بوده است با تاریکی مبارزه کنیم و همه جا را روشن گردانیم.اما بشر هنوز قادر نیست آنطور که دلخواه اوست ، نور را به محیط های باز و نامحدود انتقال دهد ؛ چراکه تنها با نظری به مشکلات موجود در این امر ، در می یابیم که به کار گیری تجهیزات کامل نوری ، در فضاهای نامحدود و باز امری است پرهزینه و تا حدودی غیر ممکن.چنین فضاهایی از بالا تا آسمان و از اطراف تا فرسنگها ادامه دارند و به اصطلاح انگلیسی ها Open  spaceیا  فضای باز را در ذهن تداعی می کنند.این فضاها زنده هستند و از نور طبیعی بهره می گیرند.باد ، فصلها و رشد درختان ، موانع پرقدرتی در مقابل سیستمهای نوری آنها به شمار می روند.از دیگر مشکلات روشن کردن این فضاها ، مسائل اقتصادی و هزینه بسیار بالا است ؛ چراکه سرمایه گذاری در این امر به هیچ وجه مقرون به صرفه نیست و این یکی از دلایل مهم عدم توجه سرمایه گذاران ، به این مناطق است.از جمله این فضاهای باز و نامحدود ، جاده های بین شهری است که به ندرت در تمام طول مسیر ، از نور و روشنایی بهره می برند.اما همین جاده در مکانهایی که به فضای بسته مثل تونلها متصل می شود ، حتما باید به تجهیزات نوری مجهز شود.طراحانی چون «یوتاکرر» و «پتراماگر» طی تحقیقاتشان در تونل هامبورگ ، نظریات ظریف و جالب توجهی در زمینه نور ارائه کردند:

«نور حدس و گمان و فرضیه هر بیننده ای را به حقیقت بدل می کند.نور همه چیز را عینی و قابل روئیت می کند ، بدون اینکه خود قابل روئیت و عینی باشد و یا حتی فرم و شکل خاصی داشته باشد.در مقابل نور و روشنایی ، تاریکی و سایه ها قرار دارند ؛ اما ایندو بدون یکدیگر قابل روئیت نیستند.فرم عینی و قابل روئیت یک مکان  فقط به نسبت نور مشخص نمی شود ، بلکه به فضای اطراف آن نیز بستگی دارد».

در طول دهه ی گذشته ، عناصر سازنده شهری ، رشد چشمگیری داشته اند.اکنون نیز طراحان فراوانی وجود دارند که طرحهای اولیه بسیاری در زمینه ی عناصر سازنده شهری ارائه می دهند.موج این طرح های سازنده ایجاد تورم کرده است و طبعا هر یک از این طرح ها مدعی اند که بهترین راه حل هستند.برخی از این طرح ها در موارد مختلف با یکدیگر تفاوت دارند و در بعضی موارد با یکدیگر یکسان و منطبق هستند. آنچه در سطح کلانشهر ها کاملا مشهود است ، چیدن فضای شهری با وسایل کم و بیش بی فایده ای است که در جای جای فضای شهری قرار دارند.برای مثال چراغهای روشنایی خیابانها و بوستانها ، که باعث اشغال بخشی از این فضاها در روز است.در تاریکی ممئنا و قطعا اهمیت آنها در راس قضیه قرار دارد ودر شب نقش آنها پر رنگتر می شود «ویلیوم فلوسر» در این رابطه می گوید :

«چراغهای روشنایی خیابانها و بوستانها در طول شب واقعا مجلل و با شکوهند ؛ چراکه بر تاریکی شب غلبه می کنند.اما با فرا سیدن روز ، آنها این شکوه را از دست می دهند ، چون این بار آنچف باعث روشنایی محیط می شود ، نور روز است».

صنعت نیز از این قافله جا نمانده است و سعی کرده با ارائه یک سیستم نوری ثابت و مناسب در شمار طراحان شهری قرار گیرد.در صنعتی کردن نور ، نور شدید و ملایم ، تنوع رنگ و تراکم نور وجود دارد.نور به رنگهای مختلف مثل زرد ، سبز یا بنفش عرضه می شود.رنگ نور و جهت تابش آن به اجسام روح  ، شکل و فرم می دهد.و تنها در شب می توان چنین هماهنگی بین نور و رنگ را به نمایش درآورد.طراحان غالبا افرادی دقیق و ظریف نگر هستند و با دقت نظر بیشتری به اطراف خود می نگرند و با بهره گیری از طبیعت و الهام از آن همچون عناصری مانند باد،آب،خاک و... میتوان به رنگ و نور مناسبتری دست یافت.

«کلاویس وینتر هاگر» عقیده دارد: « در زندگی شهری و شهرنشینی ، رفته رفته نقش ستارگان آسمان کم رنگتر می شود.در حالی که باید دوباره به آنها نظر بیفکنیم و با الهام از آنها ، نور مناسب شب را به شهرها هدیه کنیم.باید چراغها و آذین بندی را از تمدنها و فرهنگها بزداییم».

«لویس بورک هارد» نیز بر این موضوع تاکید دارد و می گوید : «باید از چراغانی شهرها اجتناب کنیم و از نوری ملایم بهره بگیریم».به عقیده او ، نور اندک هنگام گرگ و میش آسمان در کوچه ها و خیابانهای آلمان قدیم ، بهتر ، دلپذیرتر و زیباتر از وضع کنونی این خیابانها و کوچه هاست. وی در ادامه می گوید: «در آن زمان چشمها قادر بودند خود را با تاریکی و نور اندک تطبیق دهند و خیابانها تنها با استفاده از نور ستارگان و مهتاب و کم و بیش فانوسهای تعبیه شده در برخی قسمتها روشن می شدند».

اما آیا به راستی طرحی وجود دارد که بتوان با به کارگیری و اجرای آن ، با نور کم و حداقل ، دید خوب و بهینه داشت؟ و آیا امروز طراحی وجود دارد که فلسفه او بر نور کم و مقرون به صرفه پایه گذاری شده باشد؟

به قول «موتوکوایسهی» ما در دنیای امروز ، همواره توسط اشعه و امواج نوری نافذ ، بمباران می شویم.باید دوباره به نوری مناسب ، کم رنگ و لطیف دست یابیم.


دسته بندی : مطالب شهرسازی
برچسب‌ها: نقــش نــور در زیبــاسازی فضاهای شــهری, نقش نور در شهرسازی, نور پردازی شهر, شهرسازی, مهندسی شهرسازی تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 11:0 - شنبه 1393/01/23
لغت های تخصصی شهرسازی به  همراه معنای آن به کوشش آقای وحید ملیحی در یک فایل pdf جمع آوری شده است.

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید.


دسته بندی : نمونه سوالات
برچسب‌ها: زبان تخصصی شهرسازی, لغات تخصصی شهرسازی, انگلیسی شهرسازی, مهندسی شهرسازی, مهندسی شهرسازی تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 10:41 - شنبه 1393/01/23
با عرض پوزش به خاطر اشکالی که در دانلود نمونه سوالات زبان تخصصی رخ داده است. 

اشکالات بر طرف شده و فایلها قابل دانلود هستند.

برای دانلود اینجا کلیک کنید.


دسته بندی : نمونه سوالات
برچسب‌ها: زبان تخصصی شهرسازی, نمونه سوال


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 10:34 - شنبه 1393/01/23
قابل توجه همکلاسی ها 

کارهایی که برای این هفته باید انجام بدهیم :

علاوه بر گام های 4 و 5 باید کارهای زیر را نیز انجام بدهیم

1-بازنگری سرانه های وضع موجود و استاندارد

2-تعیین دقیق استاندارد کاربری اراضی 

3- پیش بینی جمعیت در آینده 

4- تعیین میزان کمبود سرانه ها

برای توضیحات بیشتر تماس حاصل فرمایید.


دسته بندی : مطالب شهرسازی
برچسب‌ها: طرح 3, مهندسی شهرسازی, طرح شهرسازی, طرح شهرسازی 3, مهندسی شهرسازی تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 20:13 - شنبه 1393/01/16
منابع کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی و طراحی شهری)

شهرسازی، یکی از رشته هایی است که در نیم قرن اخیر توجه بسیاری به آن شده است و دانشکده و کالجهای معروف بسیاری به آن روی آورده اند. این رشته، امروزه، کمک شایانی به حل معضلات در سطح شهر و کل جوامع کرده است و توانسته جایگاه ویژه ای برای خود کسب کند.
در کشور نیز نیاز بسیاری به متخصص و کارشناس در این رشته احساس شده و می شود و دانشگاههای مختلفی، سعی بر تاسیس و ایجاد این رشته نموده اند. در سطح مدیران کشور نیز کم کم، نیاز به رشته ای همچون شهرسازی احساس شده است و بسیاری از مدیران شهری سعی در فرا گرفتن این دانش، بصورت دانشگاهی و غیره داشته اند. به عنوان نمونه، در حالی که تا چند سال پیش، معدودی از شهرداران در سطح کشور، دارای تحصیلات در زمینه شهرسازی بودند، اما امروزه، این تعداد به شدت افزایش یافته و کم کم سایر مدیران نیز نیاز به کسب این دانش را احساس نموده اند.
علاوه بر انجام عملیات عمرانی، محاسبات سازه، بحثهای معماری و ……… که اکثرا بر روی تک بنا و یا یک محدوده مشخص متمرکز هستند، نیاز بسیار زیادی به رشته ای همچون شهرسازی احساس می شود تا بتواند علاوه بر این مباحث، در سطحی کلان تر وارد صحنه شده و بتواند مباحثی همچون اقتصاد، جامعه شناسی، روان شناسی، جغرافیا، آمار، سوانح طبیعی (زلزله و ……..)، مدیریت، حمل و نقل، ترافیک، GIS و ……… را با مسائل فوق ترکیب کرده و نتیجه ای بهینه را سبب شود.
رشته شهرسازی، در واقع مفصلی بین علوم گوناگون است، از علوم انسانی گرفته، همانند جامعه شناسی، اقتصاد، مدیریت و …….. تا علوم فنی و مهندسی، همانند عمران، تاسیسات، ترافیک، حمل و نقل و ……. و هنر، همانند طراحی، معماری و ………….. .
هم اکنون رشته شهرسازی در مقطع کارشناسی ارشد دو گرایش زیر را شامل می شود:
۱/ شهرسازی- برنامه ریزی شهری و منطقه ای
۲/ شهرسازی- طراحی شهری
که البته قرار است در طول یکی، دو سال اخیر نیز گرایشهایی همچون برنامه ریزی منطقه ای، مدیریت شهری و برنامه ریزی مسکن نیز اضافه شوند.
رشته شهرسازی از سال ۱۳۶۵ در دانشگاه تهران تدریس می شود. قبل از انقلاب نیز برای مدت کوتاهی در سالهای ۱۳۵۵ و ۱۳۵۶ این رشته در دانشگاهها تدریس می شد. پس از دانشگاه تهران، در سال ۱۳۶۹، دانشگاه شهید بهشتی (دانشکده معماری و شهرسازی) در این رشته دانشجو پذیرفت. سپس دانشگاههای علم و صنعت، تربیت مدرس، شیراز و آزاد اسلامی نیز جهت تربیت کارشناسان شهرسازی اقدام به پذیرش دانشجو کردند. در یکی، دو سال اخیر نیز دانشگاههای هنر اصفهان و یزد نیز در این زمینه فعال شده اند.
این رشته هم اکنون در سطح جهانی دارای بازار کار فراوانی است و به علت نوپا بودن و همچنین به علت آن که دارای زمینه های کاری متفاوت و متنوعی است، هنوز بازار کار آن اشباع نشده است. به عنوان نمونه، کشور کانادا، بالاترین امتیاز را برای اشخاصی که دارای مدرک شهرسازی هستند، جهت مهاجرت و یا ادامه تحصیل، قائل است. توجه به این نکته حائز اهمیت است که تا ۵ سال پیش، این رشته تنها در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری وجود داشته است و به تازگی در مقطع کارشناسی نیز فعالیتهایی صورت گرفته است، بنابراین با بازار کار اشباع از نیروی کار مواجه نیستیم.
زمینه های کاری رشته شهرسازی بسیار متفاوت و متنوع است، در بخش دولتی، در سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، شهرداریها، وزارت کشور، استانداریها و سایر ارگانهای وابسته به وزارت کشور، وزارت مسکن و شهرسازی و …….. و در بخش خصوصی، در شرکتهای مهندسین مشاور شهرسازی، معماری، برنامه ریزی منطقه ای و ……….. . در ذیل به برخی از زمینه های کاری اشاره می شود:
۱/ تهیه طرحهای شهری و منطقه ای (جامع، تفصیلی، ساختاری، شهرستان، هادی و ……..)
۲/ مشاوره در امور شهری و منطقه ای به مدیران و مسئولان رده بالا
۳/ فعالیت در شهرداریها
۴/ فعالیت در استانداریها
۵/ فعالیت در وزارتخانه های مربوطه (مسکن و شهرسازی، راه و ترابری، کشور و ……..)
۶/ نظارت بر ساختمانهایی با ارتفاع بیش از ۸ طبقه بر طبق قانون
۷/ انجام پروژه های محوطه سازی
۸/ برنامه ریزی و طراحی شهرکهای گوناگون (مسکونی، صنعتی، تجاری و ……..)
۹/ برنامه ریزی و طراحی شهرهای جدید
۱۰/ مکان یابی عناصر و کاربریهای گوناگون شهری
۱۱/ توانایی راه اندازی و استفاده از سیستم GIS
12. فعالیت گروهی با سایر تخصصها در پروژه های گوناگون
۱۳/ فعالیت در مشاوران خصوصی و نیمه خصوصی شهرسازی، معماری، راه و ساختمان، طراحی شهری، برنامه ریزی منطقه ای و …………
۱۴/ تدریس دانشگاهی (که امروزه به علت افزایش تعداد دانشگاهها و پذیرفته شدگان در این رشته، به شدت با کمبود استاد مواجه هستیم)
۱۵/ استفاده از تخصص مقطع کارشناسی و این رشته بصورت توام و در نتیجه افزایش کارآیی و تاثیرگذاری (همانند استفاده مشترک از رشته عمران و شهرسازی که می تواند علاوه بر مسائل سازه و عمرانی، زمینه کاری در مباحثی همچون، مطالعه طرحهای بالادست، محوطه سازی، مسائل طراحی و ………. را فراهم آورد)
۱۶/ و ……………..
زمینه ادامه تحصیلات در مقطع دکتری در این رشته، چه در خارج و چه در داخل و بویژه بورسیه از سازمانهای گوناگون وجود دارد. لازم به ذکر است که رشته شهرسازی در سه مقطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکترا در ایران دانشجو می پذیرد. در مقطع کارشناسی، نخستین گروه از دانشجویان رشته شهرسازی در سال ۱۳۸۲ فارغ التحصیل شدند. ولی در مقطع کارشناسی ارشد، این رشته از سابقه طولانی برخوردار است و در مقطع دکترا نیز به تازگی و چند سالی است که دانشکده های گوناگون شروع به فعالیت کرده اند و دانشجویانی نیز فارغ التحصیل شده اند.
به علت آن که تنها از سال ۱۳۷۸ به بعد، کارشناسی این رشته در دانشگاهها تدریس شد و تاکنون هیچ سرفصل مدون و مشخصی برای منابع مواد امتحانی آزمون ورودی این رشته وجود نداشته و پذیرفته شدگان از رشته های مختلف بوده اند، جهت یکدست شدن پذیرفته شدگان، آنها ملزم به گذراندن پیش نیاز (۲۴ واحد) می باشند که تقریبا دو ترم به طول می کشد. پس از آن باید ۲۸ واحد به علاوه ۴ واحد پایان نامه را بگذرانند. به عنوان نمونه، برخی از دروس پیش نیاز عبارتند از:
۱/ تاریخ شهر
۲/ سیر اندیشه ها در شهرسازی
۳/ کارگاه مقدماتی برنامه ریزی شهری
۴/ جامعه شناسی شهری
۵/ اقتصاد شهری
۶/ نظریه سیستمها در شهرسازی
۷/ آمار و روشهای کمی در شهرسازی
۸/ الگوسازی
۹/ شناخت فضاهای شهری
۱۰/ کاربرد کامپیوتر در شهرسازی
۱۱/ GIS
12. زبان تخصصی
۱۳/ و …………….
اما برخی از دروس اصلی نیز عبارتند از:
۱/ اصول و مبانی برنامه ریزی شهری و منطقه ای
۲/ روشهای برنامه ریزی شهری و منطقه ای
۳/ زیرساختها
۴/ کارگاه برنامه ریزی شهری
۵/ برنامه ریزی مسکن
۶/ برنامه ریزی حمل و نقل
۷/ سمینار توسعه شهری
۸/ سمینار تدوین پایان نامه
۹/ و …………………..
 
منابع پیشنهادی برای مطالعه !

فهرست منابع زبان تخصصی:
۱/ سیف الدینی، فرانک، زبان تخصصی در برنامه ریزی شهری، آییژ، چاپ اول ۱۳۸۱
۲/ سیف الدینی، فرانک، فرهنگ واژگان برنامه ریزی شهری و منطقه ای، دانشگاه شیراز، چاپ اول ۱۳۷۸
۳/ سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، واژگان فنی و مهندسی، سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، چاپ اول ۱۳۸۰
۴/ سلطانی، اماموردی، فرهنگ واژگان برنامه ریزی شهری (شهرسازی)، احرار تبریز، چاپ اول ۱۳۸۲
۵/ یالپانیان، علی، جزوه زبان کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۴
۶/ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده زبان کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران،۱۳۸۴
فهرست منابع اولیه آمار و ریاضیات:
۱/ رفسنجانی صادقی، محمدرضا، ریاضیات پایه، مرکز نشر پرفسور حسابی، وابسته به دانشگاه صنعتی امیرکبیر (واحد تفرش)، چاپ دوم ۱۳۷۷
۲/ رضوی، ماشاا……، جبر و آنالیز، راه علم، چاپ هفتم ۱۳۷۷
۳/ ال.آلدر، هنری و بی. راسلر، ادوارد، مقدمه ای بر احتمالات و آمار، مترجمین: عباسعلی زالی و جمشی جعفری شبستری، دانشگاه تهران، چاپ چهارم ۱۳۷۳
۴/ قندهاری، احمد، جبر، حساب و آنالیز، مدرسه، چاپ ششم، ۱۳۷۸
۵/ هاکسهولد، ویلیام، چاپ دوم ۱۳۷۷، مقدمه ای بر سیستمهای اطلاعات جغرافیایی شهری، ترجمه نوریان، فرشاد، شرکت پردازش و برنامه ریزی شهری
۶/ مدیری، مهدی، ۱۳۷۸، سیستمهای اطلاعات جغرافیایی GIS، در مقالاتی درباره سیستمهای اطلاعات جغرافیایی، سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح
۷/ یالپانیان، علی، جزوه آمار و ریاضیات کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۴
۸/ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده آمار و ریاضیات کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۴
۹/ رنجبران، هادی، آمار و احتمالات
فهرست منابع اصلی تخصصی گرایش برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای:
۱/ زیاری، کرامت ا….؛ اصول و روشهای برنامه ریزی منطقه ای؛ یزد: دانشگاه یزد؛ ۱۳۷۸/
۲/ مشهدی زاده دهاقانی، ناصر؛ تحلیلی از ویژگیهای برنامه ریزی شهری در ایران؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران؛ چاپ سوم؛ ۱۳۷۸
۳/ شیعه، اسماعیل؛ مقدمه ای بر مبانی برنامه ریزی شهری؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران، مرکز انتشارات، ۱۳۷۹/
۴/ شیعه، اسماعیل؛ با شهر و منطقه در ایران؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت؛ ۱۳۷۸/
۵/ موریس، جیمز؛ تاریخ شکل شهر، تا انقلاب صنعتی؛ ترجمه: راضیه رضازاده؛ تهران: انتشارات دانشگاه علم و صنعت ایران، چاپ دوم، ۱۳۷۴/
۶/ زیاری، کرامت ا…؛ برنامه ریزی شهرهای جدید؛ تهران: سازمان مطالعه و تدوین کتب علوم انسانی دانشگاهها (سمت)؛ ۱۳۷۹/
۷/ یالپانیان، علی، خلاصه مباحث کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵/
۸/ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده دروس تخصصی (مباحث عمومی شهرسازی ایران، مبانی نظری برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و تاریخ شهر و شهرسازی) کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵/
۹/ یالپانیان، علی؛ مجوعه نکات و پرسشهای چهارگزینه‌ای کنکور کارشناسی‌ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی و طراحی شهری)؛ ۱۳۸۵/
۱۰/ جنگجو، شهرام، خلاصه مباحث اساسی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای و طراحی شهری، پردازش، چاپ اول ۱۳۸۱
۱۱/ حبیبی، سید محسن؛ از شار تا شهر؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۸/
۱۲/ شوای، فرانسواز؛ شهرسازی، تخیلات و واقعیات؛ ترجمه: دکتر سید محسن حبیبی؛ تهران: دانشگاه تهران، موسسه انتشارات و چاپ، ۱۳۷۵/
۱۳/ مجتهدزاده، غلامحسین؛ برنامه ریزی شهری در ایران- انتشارات پیام نور
۱۴/ کتاب سبز (راهنمای شهرداریها)-جلد پنجم: طرحهای شهری در ایران
۱۵/ معصومی اشکوری،سید حسن؛اصول و مبانی برنامه ریزی منطقه ای؛۱۳۷۶
۱۶/ دانشور، تورج، طرح ریزی کالبدی و برنامه ریزی منطقه ای در ایران، آذرخش، چاپ اول ۱۳۸۱
۱۷/ احسن، مجید ، مجموعه قوانین و مقررات شهرسازی، مرکز مطالعات و تحقیقات شهرسازی و معماری ایران، چاپ اول ۱۳۸۲
۱۸/ ربانی، رسول، جامعه شناسی شهری، سمت، چاپ اول ۱۳۸۱
۱۹/ قریب، فریدون؛ شبکه ارتباطی در طراحی شهری؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۶/
۲۰/ استروفسکی، واتسلاف؛ شهرسازی معاصر، از نخستین سرچشمه‌ها تا منشور آتن؛ ترجمه: لادن اعتضادی؛ تهران: مرکز نشر دانشگاهی؛ ۱۳۷۸/
۲۱/ برآبادی، محمود؛ الفبای شهر (مجموعه مقالات ماهنامه شهرداریها)؛ تهران: سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور؛ ۱۳۸۴/
۲۲/ جنگجو، شهرام؛ مجموعه سوالهای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و طراحی شهری، تهران: پردازشگران؛ چاپ سوم۱۳۸۲/
۲۳/ کامروا، سیدمحمدعلی؛ مقدمه‌ای بر شهرسازی معاصر ایران؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۸۴/
فهرست منابع اصلی درس مباحث عمومی شهرسازی ایران در گرایش طراحی شهری:
۱/ شیعه، اسماعیل؛ مقدمه ای بر مبانی برنامه ریزی شهری؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران، مرکز انتشارات، ۱۳۷۹/
۲/ زیاری، کرامت ا…؛ برنامه ریزی شهرهای جدید؛ تهران: سازمان مطالعه و تدوین کتب علوم انسانی دانشگاهها (سمت)؛ ۱۳۷۹/
۳/ یالپانیان، علی، خلاصه مباحث کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵/
۴/ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده دروس تخصصی (مباحث عمومی شهرسازی ایران، مبانی نظری برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و تاریخ شهر و شهرسازی) کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵/
۵/ یالپانیان، علی؛ مجوعه نکات و پرسشهای چهارگزینه‌ای کنکور کارشناسی‌ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی و طراحی شهری)؛ ۱۳۸۵/
۶/ جنگجو، شهرام، خلاصه مباحث اساسی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای و طراحی شهری، پردازش، چاپ اول ۱۳۸۱
۷/ کتاب سبز (راهنمای شهرداریها)-جلد پنجم: طرحهای شهری در ایران
۸/ احسن، مجید ، مجموعه قوانین و مقررات شهرسازی، مرکز مطالعات و تحقیقات شهرسازی و معماری ایران، چاپ اول ۱۳۸۲
۹/ برآبادی، محمود؛ الفبای شهر (مجموعه مقالات ماهنامه شهرداریها)؛ تهران: سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور؛ ۱۳۸۴/
۱۰/ جنگجو، شهرام؛ مجموعه سوالهای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و طراحی شهری، تهران: پردازشگران؛ چاپ سوم۱۳۸۲/
فهرست منابع اصلی درس تاریخ معماری و شهرسازی در گرایش طراحی شهری:
۱/ بنه‌ولو، لئوناردو؛ تاریخ شهر
۲/ بنه‌ولو، لئوناردو؛ آشنایی با تاریخ معماری
۳/ استروفسکی، واتسلاف؛ شهرسازی معاصر، از نخستین سرچشمه‌ها تا منشور آتن؛ ترجمه: لادن اعتضادی؛ تهران: مرکز نشر دانشگاهی؛ ۱۳۷۸/
۴/ حبیبی، سید محسن؛ از شار تا شهر؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۸/
۵/ شوای، فرانسواز؛ شهرسازی، تخیلات و واقعیات؛ ترجمه: دکتر سید محسن حبیبی؛ تهران: دانشگاه تهران؛ ۱۳۷۵/
۶/ موریس، جیمز؛ تاریخ شکل شهر، تا انقلاب صنعتی؛ ترجمه: راضیة رضازاده؛ جلد اول و دوم؛ تهران: دانشگاه علم و صنعت ایران؛ ۱۳۷۴/
۷/ زارعی، محمد ابراهیم؛ آشنایی با معماری جهان؛ همدان: فن‌آوران؛ ۱۳۷۹/
۸/ سلطان‌زاده، حسین؛ فضاهای شهری در بافتهای تاریخی ایران؛ تهران: دفتر پژوهشهای فرهنگی؛ ۱۳۷۰/
۹/ یالپانیان، علی، خلاصه مباحث کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵/
۱۰/ یالپانیان، علی، مجموعه سوالات طبقه‌بندی شده دروس تخصصی (مباحث عمومی شهرسازی ایران، مبانی نظری برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و تاریخ شهر و شهرسازی) کنکور شهرسازی (برنامه‌ریزی شهری)، خانه شهرسازان ایران، ۱۳۸۵/
۱۱/ یالپانیان، علی؛ مجوعه نکات و پرسشهای چهارگزینه‌ای کنکور کارشناسی‌ارشد شهرسازی (برنامه‌ریزی و طراحی شهری)؛ ۱۳۸۵/
۱۲/ جنگجو، شهرام، خلاصه مباحث اساسی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای و طراحی شهری، پردازش، چاپ اول ۱۳۸۱
۱۳/ جنگجو، شهرام؛ مجموعه سوالهای کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای و طراحی شهری، تهران: پردازشگران؛ چاپ سوم۱۳۸۲


دسته بندی : نمونه سوالات
برچسب‌ها: منابع کنکور کارشناسی ارشد شهرسازی, مهندسی شهرسازی, شهرسازی تبریز, مهندسی شهرسازی تبریز, مهندسی شهرسازی پیام نور تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 20:7 - شنبه 1393/01/16
قابل توجه هم کلاسی های محترم 

 اطلاعیه استاد زالی در مورد طرح 3:

"با سلام 

دوستان عزیز سال نو را به همه شما تبریک عرض می کنم امیدوارم سال خوب و خوشی در پیش رو داشته باشید و در همه مراحل تحصیل موفق باشید

ضمنا به اطلاع میرساند با توجه به عدم تشکیل جلسه آخر قبل از عید، لطفا در جلسه اول بعد از عید به تاریخ 21 فروردین بخش اول پروژه طرح 3  را تحویل دهید
با آرزوی بهترینها"

با تشکر از استاد زالی 


دسته بندی :



  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 21:24 - پنجشنبه 1392/12/08
قابل توجه همکلاسی های محترم کار هایی که باید روز 22 اسفند تحویل بدیم عبارت اند از:

1-ارائه جدول سرانه های وضع موجود

2- ارائه سرانه های استاندارد کاربریهای شهری (سرانه های بین الملی و ملی) 

3- چشم انداز نهایی

4-خلاصه گزارش اسناد بالادست 

5-سرانه های پیشنهادی اسناد بالا دست

6-نمونه های مشابه مداخله

7-ارائه نهایی پرپوزال 

( تحت عنوان گزارش بخش اول طرح 3)

تمامی فایلها می بایست پرینت شده و بدون هیچ اشکالی باشند. 



دسته بندی : دانشگاه پیام نور
برچسب‌ها: طرح 3, مهندسی شهرسازی, طرح شهرسازی, طرح شهرسازی 3, مهندسی شهرسازی تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 17:34 - شنبه 1392/12/03

دسته بندی :



  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 17:32 - شنبه 1392/12/03
برای دانلود کاربرگ طرح شهرسازی 3 اینجا کلیک کنید.منبع : شهرسازی دانشگاه اورمیه


دسته بندی : دانشگاه پیام نور
برچسب‌ها: کاربرگ طرح شهرسازی 3, مهندسی شهرسازی تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 20:27 - پنجشنبه 1392/12/01




دسته بندی : تصاویر
برچسب‌ها: تصاویر, شهرسازی تبریز, مهندسی شهرسازی, ناصر عباس زاده


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 20:4 - پنجشنبه 1392/12/01


امروزه در مدیریت ترافیک شهری دوچرخه نقش مهمی دارد. امتیاز استفاده از دوچرخه بر همه ما آشکار است. دوچرخه نسبت به وسابل نقلیه دیگر ارزان تر است و نیازی به سوخت ندارد. آلودگی صوتی و زیست محیطی ندارد. فضای کمی اشغال می کند و تعمیر و نگهداری آن آسان است و در صورتی که عمومیت یابد گامی در راه بهبود سلامت جسمی جامعه است. به علاوه اینکه طیف سنی وسیعی را شامل می شود و حوادث ان کم خطرتر است.


کپنهاگ پایتخت دانمارک از نظر شدت استفاده از دوچرخه جایگاه ویژه ای دارد تا اندازه ای که می توان آن را پایتخت دوچرخه سواران نامید.  استفاده از دوچرخه در کپنهاگ به اندازه ای است که در ساعات اوج آن ظرفیت مسیرهای ویژه کافی نیست و تعریض آنها در بعضی قسمتها در دستور کار مدیریت شهر قرار گرفته است. ترافیک و آلودگی هوا از مشکلات اصلی شهر تهران است. گهگاهی می شنویم که برای حل بخشی از این مشکل دوچرخه مورد توجه قرار می گیرد و حتی مسیر ویژه دوچرخه نیز در مسافت محدودی ساخته شده است. که نمونه آن مسیری است در بلوار کشاورز. گذشته از اینکه مسیر بلوار کشاورز بی استفاده است و در حد یک اقدام نمایش باقی مانده است ، دوچرخه نقشی در رفت آمد روزانه شهروندان ندارد و بیشتر یک تفریحا ورزش است. حضور کم رنگ دوچرخه در شهر دلایل اجتماعی، طبیعی و کالبدی دارد که نقش دلایل کالبدی و طبیعی مهم تر است. تهران کلانشهر بزرگی است که بر دامنه جنوبی کوه های البرز گسترش یافته است. اختلاف ارتفاع جنوب تا شمال شهر حدود ۶۰۰ متر است و این امر استفاده از دوچرخه را در راستای شمالی جنوبی مشکل می کند. نحوه پراکندگی کاربری در سطح شهر و بویژه مهاجرت کاربریهای اداری و خدماتی سطح بالا به ناحیه شمالی شهر به شدت این مسأله می افزاید. بدلیل مختصات جغرافیایی خاص نبود تسهیلات لازم از قبیل مسیر ویژه دوچرخه دارای اهمیت کمتری است. اما در مقابل از لحاظ شرایط آب و هوایی به غیر از مدت کوتاهی در تابستان و زمستان در بقیه اوقات سال دما و میزان رطوبت در تهران مانعی برای دوچرخه سواری نیست. در عین حال برای افرادی که محل کار و زندگی آنها نزدیک است دوچرخه می تواند وسیله ای مطلوب باشد که در این زمینه نیازمند کار فرهنگی هستیم. اما می توان امیدوار بود که با تکمیل شبکه مترو، شهروندان بیشتری به استفاده از دوچرخه و مترو ترغیب شوند. برای این کار باید فضای پارکینگ مناسب و سیستم های دوچرخه اجاره ای عمومی را در ایستگاه های مترو طراحی کرد.


دسته بندی : تصاویر
برچسب‌ها: جایگاه دوچرخه در ترافیک, مهندسی شهرسازی, شهرسازی تبریز, مهندسی شهرسازی تبریز, مهندسی شهرسازی پیام نور تبریز


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 19:50 - پنجشنبه 1392/12/01
برای دانلود لیست ارائه دروس و وضیعت منابع اینجا کلیک کنید.
دسته بندی :
برچسب‌ها: لیست ارائه دروس, مهندسی شهرسازی, مهندسی شهرسازی تبریز, ناصر عباس زاده


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 19:43 - پنجشنبه 1392/12/01
برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید.
دسته بندی : مطالب شهرسازی
برچسب‌ها: توسعه اجتماعات محلی با رویکردي مشارکتی و از پائین, مهندسی شهر سازی, رویکرد مشارکتی


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 19:36 - پنجشنبه 1392/12/01
نکات مهم در یک پرزنت خوب :

تحقیق و بررسی کافی در مورد موضوع صحبت.

تعداد اسلایدها بیش از 10 عدد نباشد.[برای 20 دقیقه ارائه]

فونت نوشته ها کمتر از 30 نباشد.

سخنرانی سرگرم کننده و جذاب باشد.

تماس چشمی با افراد داشته باشید.

صحبت کردن به تنهایی راهی کافی برای تبادل اطلاعات نیست.


روخوانی نکنید. 

از موارد مرتبط با موضوع، مثل داستانهای کوتاه، طنز و ... استفاده کنید.

بر صدایتان تسلط داشته باشید.

دستهایتان را زیاد تکان ندهید.

از جملاتی مثل ” سئوال خوبی پرسیدید“ یا ” خوشحالم که این سئوال را پرسیدید“ استفاده کنید.

زودتراز سایرین به محلی که قرار است در آنجا پرزنت داشته باشید بروید.



حتما“ قبل از پرزنت آن را برای یک نفر ارایه دهید و تمرین کنید.

برای مواردی چون کمبود زمان و یا اضطراب خود عذرخواهی نکنید.

سرحال و سرزنده باشید. این حس مسری خواهد بود.

پرزنت خود را با نکته ای خاص به پایان برسانید. 

مهمترین سرمایه شما در پرزنت اعتماد به نفس و خودباوری است.

یک از مهمترین عوامل موفقیت شما قدرت بیان و نفوذ کلام شماست.

قابلیت ها و لیاقت های فردی خود را ارتقاء دهید.

در هنگام پرزنت حتما“ به شخص مقابل هم اجازه صحبت کردن و نظردادن بدهید.

خجالت یک باور غلط است.

قدرت همه انسانها زیاد است، اما این بستگی به باور و یقین ما دارد که تا چه حد بتوانیم از این قدرت استفاده کنیم.

Presentation یک جاده دو طرفه است، تو خوب پرزنت می کنی و او خوب گوش می دهد.

“Honesty is the best policy” یعنی صداقت بهترین و قویترین ابزار است.


نرم و ملایم و زیبا سخن بگویید.

فرد محترمی باشید. ( به خود احترام بگذارید!)

” اگر می خواهید ببینید که دیگران نسبت به شما چه حسی دارند، ببینید که خود شما چه حسی را نسبت به خود دارید!)

متبسم باشید و شخصیت قاطعی داشته باشید.

دانش و آگاهی خود را بالا ببرید تا بهتر سخن بگویید.

با احساس و هیجان سخن بگویید.

به هنگام ارائه سخن به نیازها و منافع طرف مقابل هم فکر کنید.


خود پیام خود باشید و در مخاطب باور بسازید و به این توجه کنید که مخاطب اول باید تو را باور کند و بعد حرف تو را.

اول او را مثل خود عقاب ( تشنه رسیدن به هدف ) کنید، بعد برایش صحبت کنید.

یک عقاب باید: الف) شوق پرواز ب) مهارت پرواز داشته باشد.

پرزنتور باید بر روی حرکات بدن خود کنترل داشته باشد و ایجاد حس آرامش کند.

“Practice makes PERFECT!” به این معنا که تمرین راه کامل شدن است.

متن: تهیه وارائه یک پرزنت برای بسیاری ازما به عنوان کاری نه چندان دلخواه تلقی می شودواغلب درهنگام تهیه وارائه آن دچار هیجان می شویم.اماچگونه می توان براین هیجان واضطراب غلبه کرد.رعایت نکات زیر می تواند پرزنت مارا جالب تر نماید:

اولین قدم تجزیه وتحلیل :شامل دانستن نوع حضار ,انتظار آنها از نو ع پرزنت شما,هدف آنها از حضور ,ومدیریت برزمان توسط شمابه عنوان ارائه دهنده می باشد.

دومین قدم آماده سازی:تنظیم حدود بحث واهداف کلیدی به شما در ارائه یک پرزنت روشن وصریح کمک می کند.با یک مقدمه شروع کنیدوسپس موارد اصلی را بگوییدوآنگاه با نتیجه گیری بحث را پایان دهید.بیادداشته باشید که پرزنت خودراباید ساده وروشن بیان نمایید واز ارائه بیش از حد جزئیات که اغلب گیج کننده وکسل آوراست خودداری کنید.

سومین قدم تمرین:یکی از موثرترین راهها برای کاهش هیجان مدیریت زمان وتنظیم مطالب براساس زمان در اختیار است می توان پرزنت خودرا برروی نوارکاست ضبط کرده وآنرا گوش داده وبدین طریق خودرابسنجیم.تمرین باعث اعتماد به نفس بیشتر می شود.

ارائه پرزنت چهارمین گام است:از حرکات چشم (eye contact) استفاده کنید.پرزنت خود را با یک داستان کوتاه جالب یا یک شوخی بامزه شروع کنید.با این کارارتباط خودرا با حضار برقرار می کنید.لبخند را از یاد نبرید.

پنجمین قدم استفاده بهینه از امکانات:خوب است از یک ویژوالایزر استفاده کنیدزیرا ابزار بسیار مفیدی برای انتقال مفاهیم است.چارت ها ,نوشته ها وجداول خودرا به گونه ای تهیه کنید که براحتی قابل خواندن باشد.



دسته بندی : دیگر
برچسب‌ها: نکات مهم در یک پرزنت خوب, پرزنت خوب, شهرسازی تبریز, مهندسی شهر سازی, ناصر عباس زاده


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 23:9 - سه شنبه 1392/11/29
برای دانلود نمونه سوال دیگر زبان تخصصی اینجا کلیک کنید .
دسته بندی : نمونه سوالات
برچسب‌ها: زبان تخصصی شهرسازی, نمونه سوال


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 10:55 - دوشنبه 1392/11/07
برای دانلود برنامه کلاسی ترم جدید اینجا کلیک کنید.
دسته بندی : دانشگاه پیام نور
برچسب‌ها: برنامه کلاسی ترم جدید


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 17:53 - شنبه 1392/10/28
اولین چاپخانه، اولین خیابانی که در ایران دارای برق شد، اولین پستخانه و اولین خط انتقال پست و... در تبریز بوده‌اند و به‌همین علت، تبریز شهر اولین‌ها نامیده می‌شود.


توضیحات مقدماتی:
اولین چاپخانه در سال 1227 توسط شاهزاده عباس میرزا در تبریز تاسیس شد و 12 سال بعد دومین چاپخانه در تهران تاسیس گردید.

 برای اولین بار کتب خارجی در تبریز ترجمه گردید که از آن جمله عبارتند از: پطر کبیر، شارل دوازدهم، اسکندر کبیر
  
 اولین رمان ایران به نام ((ستارگان فریب خورده- حکایت یوسف شاه سراج)) توسط میرزا فتحعلی آخوند زاده در تبریز به رشته تحریر در آمد.

اولین دایرهّ المعارف توسط محمد رضا زنوزی تبریزی نوشته شد.

اولین کتابخانه عمومی توسط میرزاحسن خان خازن لشگر در سال 1312 در تبریز تاسیس شد

اولین سینمای ایران پس از پنج سال از اختراع جهانی آن (توسط برادرن لومیر)، در تبریز با نام سولّی(آفتاب) تاسیس گردید

اولین نمایشنامه و تئاتر در تبریز به سال 1261 شکل گرفت.

اولین عکاسخانه توسط قاسم میرزا در تبریز راه اندازی شد.

اولین فوتبالیست شاغل در اروپا (بلژیک) به نام حسین صدقیانی از اهالی تبریز در سالهای 1309-1311 بهترین گل زن باشگاههای این کشور بود و در فینال جام باشگاههای بلژیک با به ثمر رساندن سه گل باعث قهرمانی تیم رویال شالروا اسپورتینگ کلوپ در مقابل تیم بروکسل گردید.

ادامه دارد...


دسته بندی : تصاویر
برچسب‌ها: تبریز, شهر اولین ها, شهرسازی تبریز, مهندسی شهرسازی, تبریز شهر اولین ها


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 10:47 - شنبه 1392/09/30

برای وارد شدن به سایت همایش اینجا کلیک کنید.

نخستین همایش ملی روش تحقیق در شهرسازی و معماری

First National Conference on Research Methods in Urban Planning & Architecture

محل برگزاری: دانشگاه یزد -  دانشکده هنر و معماری       

مدت برگزاری:   2 روز       

زمان برگزاری: 11و12 اردیبهشت93

نام و نام خانوادگی دبیر همایش: دکتر حمید محمدی


دسته بندی : مطالب شهرسازی
برچسب‌ها: نخستین همایش ملی روش تحقیق در شهرسازی و معماری


  • نویسنده : ناصر،عباس زاده
  • تاریخ : 13:9 - چهارشنبه 1392/09/27

جناب آقای دکتر نادر زالی

استاد عالی قدر انتخاب شایسته و به جای شما به عنوان پژوهشگر برتر کشوری در حوزه هنر را تبریک عرض می نماییم.امید است همیشه در پناه ایزد منان باشید و همچنان به موفقیت های روزافزونتان ادامه دهید.

جمعی از دانشجویان مهندسی شهرسازی پیام نور تبریز


دسته بندی : دانشگاه پیام نور
برچسب‌ها: دکتر نادر زالی, نادر زالی, پژوهشگر برتر, پژوهشگر برتر هنر, مهندسی شهرسازی